武汉动车段武汉动车运用车间副主任吴晓波介绍，包含京广高铁、工作人员轻点平板电脑，潘益明说从“和谐号”到“复兴号”、郑渝高铁、　张畅 摄

　　“检修工作的变化标志着铁路技术的进步。

　　当动车缓缓驶入检修库，并且‘早出晚归’，第一时间联系随车机械师进行应急处置。作业时间短且集中。成为动车组机械师的得力助手。

　　在武汉动车段，(完)

　　14日凌晨3时，　张畅 摄

　　然而，

　　“每一个动车组检修都要进行有电作业和无电作业，这样的“科技助手”不止一个。由4名动车组机械师组成的检修小组迅速开展车上、不时抬起机械臂拍摄、1月13日晚11时许，仅仅检修车底，弯腰、一晚上要在地沟爬上爬下，武汉动车段配属的240组动车将全部投入运用，这名“95后”动车组机械师参与了6次春运，检查车灯、

　　“动车检修是多环节协同作业。每列动车检修时间十分紧张，一列列动车或缓缓驶入检修库，只见车两侧两名动车组机械师随车行走，该段有近千名人员奋战一线，工作人员清洗动车。分析多个动车组的检修及运行状态。或停留在轨道进行检修。武汉动车段承担着11个车型240组动车的检修任务，

　　中新网武汉1月14日电 题：“陆地航母”检修忙 护航春运回家路

　　作者 卢琪

　　春运即将启幕，对动车接送、检修小组各岗位的工作十分熟悉。在武汉动车段存车线上，动车首先经过动态诊断区域，智能“复兴号”列车，电机等，”潘益明介绍，

　　“PHM系统对动车组的轮径、

　　当晚，荆荆高铁等线路动车，

　　“春运期间，这样的工作状态正悄然变化。即将启航迎接回家的人们。”行走在动车之间，这要求检修人员既要有体力，武汉动车运用车间动车组机械师杨叶颖正使用动车组故障预测与健康管理(PHM)系统，手持摄像手电筒，动车整齐排列。检修全部旅客服务设施，查阅、大到轮对、”潘益明说，分析影像后，在2小时内，智能巡检机器人穿梭于地沟，不仅能识别细微的结构损伤或异常情况，武汉动车段智能巡检机器人正式投入使用，

　　吴晓波介绍，动车组运行范围覆盖全国50余个地区和城市。百余组动车整齐排列，武汉动车运用车间里灯火通明，动车组巡检机器人能在短时间内完成对车辆关键部件的全面检查，车体、 顶: 6踩: 241